河南省物流与采购联合会物流装备专委会

（中原物流装备产业联盟）

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一、得天独厚的区位和交通优势、利好政策、雄厚的产业基础助力中原冷链物流大有可为

区位和交通优势：河南地处中原腹地，北接京津冀，南连两湖直至珠三角，西牵

关中千里沃野，东接长三角经济龙头，是东西交会、南北沟通的中枢地区，也是东部沿海发达地区和西北部经济开发地区过渡的中间地带。突出的区位优势使河南成为全国的经济地理中心和集散中心。河南省发达的公路、铁路和航空交通运输网络已形成规模，为河南省冷链物流业的发展提供了有力条件，同时“米”字形高铁建成后，有利于河南建成以郑州为中心的2小时高铁经济圈，覆盖中部地区近4亿人口的货物集散和消费市场，实实在在发挥“郑龙头”的核心带动作用。

利好政策推动行业发展：2019年7月30日，中共中央政治局召开会议，首次把

城乡冷链物流建设写入中共中央政治局会议，2017年4月国务院印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》，2017年8月交通部印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》，2017年10月，河南省政府公布物流业转型发展规划(2018—2020年)，里面重点指出了冷链物流转型发展，2017年11月10日 河南省人民政府出台《河南省冷链物流转型发展工作方案》等。规划指出到2020年基本形成“全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率”的现代冷链物流体系，建成郑州国际冷链物流中心，冷链物流发展水平居全国前列。果蔬、肉类、奶类冷链流通率分别达到30%、50%和60%以上，冷库总库容达到1000万立方米以上，冷藏运输车达到13000辆以上，建成50个大型冷链物流加工分拨配送基地，培育形成20家以上全国性冷链服务标杆企业，新增3—5家冷链物流上市企业。 (编辑发布：admin)