【太平洋汽车网 重庆车市】一个地方的汽车经济是否活跃，看这个地方的车展即可。这话虽然说得有些偏颇，但是，很多人都将车展比作车市的“鲶鱼”，它起着搅动车市的作用。此前重庆时报研究院一份调查报告显示，重庆人购车，很大一部分依赖车展节点。
记者日前获悉，2015年重庆汽车会展将会迎来新的局面：来自西安的华商会展将与重庆时报联合打造“2015重庆国际汽车消费展”（简称“国消展”），这将填补上半年重庆大型车展的空白，为重庆车市，再增一条大“鲶鱼”。
重庆人买车
比较依赖会展节点
在重庆，车展的节点作用也是显而易见。
因为过年回家有一段烂路，张女士一家很早以前就打算将自己的斯柯达晶锐换成一辆20万元左右的SUV。去年11月27日，汽车消费节在重庆国际博览中心开幕。记者就碰到了来逛展会的张女士一家。
站在年末节点上，在汽车销售方面，作为目前重庆较大的“以末端消费为主”的汽车会展之一，汽车消费节似乎占据了一定的优势。汽车消费节闭幕，官方数据显示，12185台的销量和18亿的成交额。消费节期间，各大品牌在促销上也投入了不少精力和财力，有经销商表示，车型最高优惠幅度超过30%，最高优惠金额达11万元，达到了年内新高。
除了“汽车消费节”，重庆还有重庆国际车展、车博会等大型车展。对经销商来说，车展是其抢客的重要战场。东风日产东风南方渝兴市场经理丁泽南，车展营造了很好的购车氛围，能够吸引消费者的关注，是目前比较好的汽车销售模式，高性价比的车展在车商中还是受欢迎。
“今年我们参加了大小车展20场左右，虽然车展销量还未占到总体销量的1/3，但是车展的宣传作用也不能忽视。”丁泽南表示，观展顾客到现场了解汽车后，即便当时不买，可能随后不久还会到4S店了解情况，或者达成销售。
强势入驻
“国消展”填补上半年空缺
在重庆，几个大型的车展分别为6月国际车展、10月车博会和11月汽车消费节。在头年11月~次年6月期间，形成了一个大空挡。
记者从“2015年重庆国际汽车消费展”组委会获悉，“国消展”将在4月开启一场全新的会展，这将填补重庆上半年大型车展的空缺。
这场新车展的组织方中，出现了来自西安的华商会展的身影。华商集团下属华商会展作为西安国际车展的主办机构，拥有9年的专业汽车会展经验，一直以其专业的服务理念深受各大厂家的信任和支持。华商会展相关负责人表示，入驻重庆市场，一方面是基于重庆汽车市场发展的信心，另一方面则是基于重庆汽车会展的提升空间还比较大。该负责人表示，重庆国际汽车消费展进驻填补了重庆1至5月没有高规格大型车展的空缺，同时选择在南坪会展中心，交通更加便利，可谓占据了“天时、地利、人和”。
据悉，“2015年重庆国际汽车消费展”将投入500万级的宣传，将展会的宣传作用发挥到极致，同时，以华商会展9年的会展经验为经销商服务，让经销商享有更具“性价比”的车展。在销售方面，国消展还将全面提升展会消费、交易功能，科学及精细的观众组织计划，区域上从主城区向区县级周边三四级级市场延伸，观众类别从专业观众到普通观众的细分，从而打破重庆各大消费展整体销量不足10000辆的束颈。
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